メカニック目線

一般的なグリスと比較すると、このグリスは非常に粘りがあります。部品への塗布もし易く、部品稼働のロスも非常に少ないです。

全日本車両を始めとする、あらゆる車両に使用できます。ステムやサスペンションのリンク周り、ホイールベアリングに塗布してください。

耐久性は非常に高いです。全日本車両では、数戦毎に全て分解洗浄し、再グリスアップをしますが、この作業をしなくても、全く問題ない状態です。

少し高価ですが、部品を長持ちさせる意味でもひとつお持ち頂けると安心できます。

ライダー目線

とにかく、部品がよく動くという印象です。従いまして、ダイレクトにマシンの状況をライダーに送ってくれます。

開発者説明

グリスの特性である、潤滑と緩衝作用・油分を留めておく性能に着目し、円陣家至高の特徴である毛細管現象とフローティング効果を発生させるよう開発しました。

グリスは熱を持つと溶けて油になり、冷えると固まってグリスに戻るという性能を生かし冷間時の初期作動でも、高温・高荷重・高回転の状態でも優れた潤滑性を発揮します。

ただ、冷間時や無負荷の状態ですと、ちょう度の高いグリスであるため重たくなってしまうのどんなグリスでも同じです。

油性成分を多く含むため対象物に張り付き浸透して厚く強固な油膜を形成します。

優れた耐熱性と耐酸化性・毛細管現象による浸透力・耐摩耗性・放熱効果・耐緩衝性を有しています。

日常メンテナンスやステムベアリングの潤滑・ボールベアリングの潤滑・アクスルシャフトの潤滑防錆・サスペンションリンクの潤滑・エンジンO/H時の組付け油として幅広く御使用できるグリスです。